Господа!
Есть 3 станка мощностью 0,6кВт, 1,5кВт и 2,2кВт, все 3-х фазные.
Есть питание 220В.
Есть ли какая-то возможность подключить их через один частотник?
Или задача принципиально невыполнима?
ALNEVSKYне скажите, а разгон-торможение? наверное на тормозных сопротивлениях обед разогревать вам не доводилось...
Пускорегулирующие реостаты для двигателей с фазным ротором вне конкуренции, никакие тормозные сопротивления рядом не валялись!
Обед я возил с собой в термосе, зато в мороз приходилось разогревать пятую точку на генераторе постоянного тока (КБ-504) ))))
_АЛЕКС_совмещение операций делается для сокращения времени
Конечно, и это очень важно с экономической точки зрения.
_АЛЕКС_А вот плавный пуск с сохранением постоянной скорости перемещения независимо от массы, это уже дело.
Вот у меня раньше в цеху кран-балка работала для установки заготовок в станки, ну и для подъема и отправки груза. Там не требовалось тащить груз поднимая его. А вот плавный пуск был нужен.
Таки плавный пуск и частотное регулирование - есть вещи разные. Для плавного пуска есть свои устройства и схемы, ставить для этого частотник - излишняя роскошь.
-----------------------
Тема зажила своей жизнью )))
Надеюсь, топикстартер не очень сердит, и что наша писанина оказалась хотя бы в минимальной степени, полезной. ))
ПрохожийПускорегулирующие реостаты для двигателей с фазным ротором вне конкуренции, никакие тормозные сопротивления рядом не валялись!
Обед я возил с собой в термосе, зато в мороз приходилось разогревать пятую точку на генераторе постоянного тока (КБ-504) ))))
ага, и контакторов хренова гора, а грелись мы от сварочного преобразователя балластником. но и на асинхронниках мостовые краны в хозяйстве имелись, там как раз постоянкой торможение было реализовано, и именно на приводах, но это уже не из этой темы.
Пускорегулирующие реостаты для двигателей с фазным ротором вне конкуренции, никакие тормозные сопротивления рядом не валялись!
Обед я возил с собой в термосе, зато в мороз приходилось разогревать пятую точку на генераторе постоянного тока (КБ-504) ))))
Конечно, и это очень важно с экономической точки зрения.
Вот у меня раньше в цеху кран-балка работала для установки заготовок в станки, ну и для подъема и отправки груза. Там не требовалось тащить груз поднимая его. А вот плавный пуск был нужен.
Таки плавный пуск и частотное регулирование - есть вещи разные. Для плавного пуска есть свои устройства и схемы, ставить для этого частотник - излишняя роскошь.
-----------------------
Тема зажила своей жизнью )))
Надеюсь, топикстартер не очень сердит, и что наша писанина оказалась хотя бы в минимальной степени, полезной. ))
Обед я возил с собой в термосе, зато в мороз приходилось разогревать пятую точку на генераторе постоянного тока (КБ-504) ))))
ага, и контакторов хренова гора, а грелись мы от сварочного преобразователя балластником. но и на асинхронниках мостовые краны в хозяйстве имелись, там как раз постоянкой торможение было реализовано, и именно на приводах, но это уже не из этой темы.