СИП

Во-первых - где была совесть, как говорится, там вырос хрен. Но это - лирическое отступление.
То, что у меня в руках начало рассыпаться, действительно галимый китай (или что-то ещё типа Южного Порта, Малаховки или ещё чего-то где из "деталей изготовленных в Европе" собирают АББ, ШЭ, Макиту, Бош).
Щитки я собираю отнюдь не из галимого китая, а из сертифицированной качественной продукции, изготовленной в PRC или на наших предприятиях под их строжайшим контролем. Происхождение этих изделий известно, качество предсказуемо, надёжность высока. Кстати, всё что Вы сейчас пишете, преобразовано в последовательность 0 и 1 на полностью китайском компьютере и отправлено по просторам Интернета с помощью оборудования, изготовленного исключительно в Китае.
О Бренде. Его испортить трудно, слишком хороший потенциал заложен в конструктив (Х.Шмайсер после Войны провёл на Ижевском заводе около 10 лет).

Эк Вы зарядили на искусствоведческие темы! Что Вы так категорично относите к "сорной "автоматике? Примитивные автоматические выключатели, УЗО, реле времени, контакторы?.. Чтобы продать (втюхать) Вам несорную продукцию, умелый торговец навешает Вам любую лапшу на уши - хоть с сыром, хоть с каракатицами. Ему главное - продать. Совесть здесь близко не проносили. В результате Вы получите "несорную" автоматику, изготовленную обитателями Алжира, Марокко, Сомали и т.д. В лучшем случае. Торговец скажет, что штрих-код размазан, значит это сделано в Германии; маркировка еле видна - Португалия... Могут сказать - СПб - здесь без комментариев.

Чья жизнь "вовсе бесценна"? Кто спокойно выкидывает из наварованного 3000000 на ремонт своих хором? Мог бы раскошелиться на автоматику и побольше, чем 22тр. Их при цене щитка и 2тр током не убьёт. Я одному Оборотню ставил 8 скрытых телекамер в холле за дверью. Пока всё нормально - понты, а когда придут забирать - можно своевременно "избежать позора". Что касается технической стороны щитка, необязательно разводить Богатенького на Бренды с сомнительным происхождением, лучше за те же деньги сделать более надёжную и разветвлённую систему, добавить ещё один каскад защиты. Теорию вероятности никто не отменял. К вопросу о пьяном грузовике - тут сейчас готовят закон, по которому пешеход без светоотражающих браслетов вне населённого пункта приравнивается к бродячим животным! А чё, едешь на майбахе, стукнул что-то, вышел, браслетик сдёрнул, и - чист. Приехал, на радостях ещё чирик на щиток с АББ отстегнул (свечку поставил). Без обид, если задел чьи-то чувства.

Эххх, бугор, вы наделяете продукцию определенных брендов несуществующими качествами. Вы действуете и мыслите именно так, как того и хотят маркетологи. вот смотрите, простой пример:

три узо и их среднерозничная цена:

УЗО 2п 40А 30мА ВД63 АС - 11452 - Schneider Electric (Домовой) - 828.39 руб.
ВДТ 2п 40А 30мА ВД1-63 АС - MDV10-2-040-030 - IEK - 452.82 руб.
ВДТ 2п 40А 30мА АС - A9R41240 - Schneider Electric (Acti 9) - 1,202.59 руб.

теперь тип А

ВДТ 2п 40А 30мА ВД1-63 А - MDV11-2-040-030 - IEK - 543.40 руб.
ДИФФ.ВЫКЛ.НАГР. iID 2П 40A 30mA A-ТИП - A9R21240 - Schneider Electric (Acti 9) - 1,382.98 руб.

при всем при этом узо иэк являются электромеханическими, то есть это аппараты которые гарантированно отработают независимо от того верите ли вы в иэк или нет электронные-же устройства, работоспособные, по большому счету, только в тепличных условиях и копеечные в производстве, ну, это совсем не то.

а вот, справедливости ради, хорошее узо у шнайдера:
БЛОК ДИФФ ЗАЩ VIGI C60 2П 25A 100МА A - 26680 - Schneider Electric - 5,419.38 руб.

Очень "бюджетный" вариант... :[] :[] :[]

Уважаемые, я не отрицаю Китайские вещи в принципе.
Да, и меня тоже окружает некоторое количество изделий под разными брендами изготовленных в Китае.
Я считаю эту страну замечательной площадкой для производства всевозможной радио-электронной аппаратуры, лазеров (я в курсе, что например при покупке Hilti-вского построителя плоскостей (уровня за пару тысяч баксов) лазер в нем будет всё равно Китайский).
Я знаю, что дешовые линейки инструментов (у любого производителя) собираются в Китае и лишь средний и дорогой сегмент электро инструмента остаётся в странах с более высокой культурой (и ценой разумеется) производства.
Я использую в своей работе в том числе и Китайские датчики движения, датчики уровня освещенности, таймеры и т.д.
И раз я вижу разницу в уровне изделий (Униковский (и АВВ-шный) датчики движения работают на голову лучьше своего Китайского собрата, и диммеры этих производителей не поют так громко при отбавлении света и Т.Д и Т.П.) то делаю соответствующие выводы.
Сравнение цен изделия и его подделки не совсем корректно, RAV 4 скопированный Китайцами тоже стоит дешевле да только и машина откровенно хуже и шансы выжить при краш тесте есть только у задних пассажиров.
С автоматикой тоже самое, исли она и пригодиться, то именно в аварийном режиме
И тут я считаю если ты отдал 130р за полюс Akti 9 ты купил вещь с защитой от сверхтоков и перегрузки, а если выкинул полтинник за ИЕК, получил комнатный выключатель с функцией расцепителя токов КЗ (уж точно меньших 6 кА заявленных на фасаде сего изделия).
Это ни я в розовых очках с лапшой на ушах, это вы господа в сказки верете

Любая закупка комплектации - компромисс между ценой, качеством и коммерческим интересом. Если заказчик даёт карт-бланш по затратам и хочет непременно крутые логотипы - "любой каприз за Ваши деньги". Но если он ведёт себя так, что вот-вот упадёт в голодный обморок и затем соскочит, не вижу смысла "метать бисер". Что до качества Брендов (если это не левак), я думаю кратность в цене объясняется не надёжностью срабатывания (у ИЭК и ЩИТсрабатывает всё и всегда), а ресурсом - 3...4 или 10...12 экстремальных срабатываний. От Вас или от кого-то ещё с этого форума, я "слышал", что по-уму лучше менять любой автомат после первого аварийного срабатывания - в этом есть здравый смысл.

Насчёт Тоёты. Китайский автопром обошёл весь мир и сейчас прабывает на устойчивом первом месте. По тяжёлым грузавикам - всё производится в Китае. Насчёт краш-теста. Не надо оказываться в ситуации, приближённой к условиям краш-теста. При лобовом столкновении с Камазом результаты краш-теста не спасут. Про одного опытного водителя рассказывали, что он чувствует ДТП за 20 минут. Все под Богом ходим.

С первой частью согласен на все 100. А вот с заменой АВ или ВДТ сразу после срабатывания мягко говоря нерационально. Тот же ИЭК выдерживает не один десяток отключений от КЗ. Разбирал и убедился в работоспособности.

Китаезы "обошли" за счет цен. А качество пока оставляет желать и желать....
Чери Тигго рядом с РАВ-4 нельзя ставить.

Уважаемые, почему вы сводите всю работу автомата только к отключению КЗ ?
Считаю более важным параметром работу автомата по "теплушке", именно она не даёт перегрузить линию (розетки например) и как следствие избежать пожара.
Отстройка "теплушек" у китайцев мягко говоря несоответствует номиналу автомата и именно по этому параметру я считаю сие изделие "сорным".
Теперь что касается "отсечки" попытка построить селективную защиту используя "брэндовый" автомат на вводе и китайцев на распредилении (попадалась 2х комн. квартира на вводе Moiler 2пол-40А на распредилении ИЕК 1пол 16А) скорее всего закончится (при КЗ) срабатыванием более качественного вводного автомата в лучьшем случае одновременно с китайцем (а в вышеописанном ввод выбило, а ИЕК за ним не поспел, разумеется оба устройства имели одинаковую токовую харрактеристику С ).
Что касается предельной коммутационной способности 1раз 6000А , 2раза 3000А , 4раза 1500А и так далее (для "полноразмерных" серий, для облегчённых отсчёт начинается с 4х с половиной тысяч) у китайцев думаю этот параметр минимум раза в два ниже (хотя и этого конечно-же хватит на отключение штук пяти не "тяжёлых" замыканий).

Нонсенс собирать щит на "соре" а вводной АВ ставить бренд, и ожидать от сего "устройства" адекватной работы.
По коммутационным способностям интересный вопрос - где Вы видели в быту ток КЗ 1500А??? не говоря уже о 6000. Отсюда вывод - даже китаеза выдержит несколько десятков (если не сотен) "случайных КЗ", когда токи "мизерные".

Китаезы "обошли" за счет цен. А качество пока оставляет желать и желать....
Чери Тигго рядом с РАВ-4 нельзя ставить.

Вам виднее. Я езжу на отечественных машинах, пока.

По коммутационным способностям интересный вопрос - где Вы видели в быту ток КЗ 1500А??? не говоря уже о 6000. Отсюда вывод - даже китаеза выдержит несколько десятков (если не сотен) "случайных КЗ", когда токи "мизерные".