Вопрос тут у нас с Юрием Михалычем нарисовался...
А использует ли кто из коллег ультразвуковое уплотнение многопроволочных жил. Если да, то какое юзает оборудование и есть ли заметный экономический эффект?
ЭСАэкономиической выгоды от этой технологии в строительстве не вижу
LightWayВсему свое время.
Собственно на стройке, в полевых условиях эта технология пока не применима.
Это, скорее, для щитовиков.
И каким образом, сформированный/обрезанный, до автомата, конец провода дотащить до "стола",
или "стол" до провода ???
Мощность генераторов, согласно ТЕХНИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКЕ - 3000 Вт
http://windeq.ru/equipment/telsonic/provoda.php
http://windeq.ru/razdel-oborudovaniya/ultrazvukovaya-svarka-metallov
AC DCКаким образом, сформированный/обрезанный конец провода, дотянуть до "стола" или "стол" к проводу ???
Вы шины варите прямо в щитах? И пауки опрессовываете прямо по месту? Тогда эта технология точно не для вас))
Тульский ЭлектрикМы просто не используем многожильные жилы.
"Матушка дальше Архангельского плавать не велит" или просто все что толще шести квадратов - это не ваш формат? ))
При сборке щитов на токи чуть больше, чем в бытовых распределительных/осветительных едва ли вы обойдетесь без многожильных проводов и/или гибких(пластинчатых) шин. Точнее, все возможно, но по трудоемкости вылетите в трубу.
Теперь, собственно, почему зашла речь о использовании уплотнений проводов... В текущих реалиях все более актуально снижение себестоимости без потери качества. Поэтому, применительно к щитовухе, представляется разумным снижать материалоемкость и занижать ( в пределах допуска) сортамент клеммных колодок/сборок/клеммников/кросс-модулей, используя для этого вместо одножильных (многопроволочных) огильзованных с обоих концов проводов сборки из нескольких многопроволочных меньшего суммарного сечения. Снижение сечения используемых в сборках проводов, в свою очередь, может позволить использовать корпуса меньших габаритов. Так что считать нужно не экономию на гильзах/припое, а много глубже.
Как-то так))
P.S. Для полевых условий ультразвуковая сварка/уплотнение едва ли дойдет быстрее, чем на площадках появятся электрики с тюбиками клея и УФ-излучателями и растворителем вместо кусачек))
При нынешних темпах развития пром.химии, мне кажется это весьма вероятным, особенно вспоминая, что кузова авто более-менее приличных марок уже вовсю склеивают вместо сварки...
LightWay
Вы шины варите прямо в щитах?
И пауки опрессовываете прямо по месту?
Тогда эта технология точно не для вас))
Шины использую заводские, перемычки опрессовываю так - как удобнее и технологичнее
Судя по последнему заявлению, Вы - Активно Используете Данную Технологию.
Либо вот-вот начнёте использовать и уже заказали оборудование. Так ли это ???!!!
В таком случае, хотелось бы увидеть, Результаты Использования Данной Технологии.
AC DCСудя по последнему заявлению, Вы - Активно Используете Данную Технологию.
Либо вот-вот начнёте использовать и уже заказали оборудование. Так ли это ???!!!
Нет. Прежде чем инвестировать в какую-либо технологию стоит выяснить все за и против. Пока вижу только плюсы. Это напрягает, т.к. если у чего-либо нет явных минусов, они могут нарисоваться в самый неподходящий момент, перевешивая все достоинства. Почему и ищу тех, кто уже реально юзает...
В продолжение темы... В комплекте со шнайдеровскими сухими трансформаторами пришли гибкие шины.
Контактные площадки/наконечники явно выполнены с использованием технологии ультразвукового уплотнения.
Есть повод вспомнить старую тему в разрезе "Сделано у нас".
Оказывается, оборудование для ультразвуковой сварки вполне себе выпускается в РФ:
https://pro.sp-sonic.ru/welding-metall
я живу за рубежом. иногда приезжаю. чаще всего в Воронеж. поэтому и интересуюсь успехами Воронежских компаний. уже много лет заглядываю и смотрю на достижения Спецмаш. но никогда не связывал их оборудование с электрикой или электромонтажом
Собственно на стройке, в полевых условиях эта технология пока не применима.
Это, скорее, для щитовиков.
И каким образом, сформированный/обрезанный, до автомата, конец провода дотащить до "стола",
или "стол" до провода ???
Мощность генераторов, согласно ТЕХНИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКЕ - 3000 Вт
http://windeq.ru/equipment/telsonic/provoda.php
http://windeq.ru/razdel-oborudovaniya/ultrazvukovaya-svarka-metallov
Паяльник - 100 Вт
Емкость для лужения проводов - 200-500 Вт
Технология - Хорошая.
При эл. монтаже - неприменима
Собственно на стройке, в полевых условиях эта технология пока не применима.
Это, скорее, для щитовиков.
Каким образом, сформированный/обрезанный конец провода, дотянуть до "стола" или "стол" к проводу ???
Мощность генераторов сварки - 3000 Вт
Паяльник - 100 Вт
Емкость для лужения - 200-500 Вт
http://windeq.ru/equipment/telsonic/provoda.php
http://windeq.ru/razdel-oborudovaniya/ultrazvukovaya-svarka-metallov
Вы шины варите прямо в щитах? И пауки опрессовываете прямо по месту? Тогда эта технология точно не для вас))
"Матушка дальше Архангельского плавать не велит" или просто все что толще шести квадратов - это не ваш формат? ))
При сборке щитов на токи чуть больше, чем в бытовых распределительных/осветительных едва ли вы обойдетесь без многожильных проводов и/или гибких(пластинчатых) шин. Точнее, все возможно, но по трудоемкости вылетите в трубу.
Теперь, собственно, почему зашла речь о использовании уплотнений проводов... В текущих реалиях все более актуально снижение себестоимости без потери качества. Поэтому, применительно к щитовухе, представляется разумным снижать материалоемкость и занижать ( в пределах допуска) сортамент клеммных колодок/сборок/клеммников/кросс-модулей, используя для этого вместо одножильных (многопроволочных) огильзованных с обоих концов проводов сборки из нескольких многопроволочных меньшего суммарного сечения. Снижение сечения используемых в сборках проводов, в свою очередь, может позволить использовать корпуса меньших габаритов. Так что считать нужно не экономию на гильзах/припое, а много глубже.
Как-то так))
P.S. Для полевых условий ультразвуковая сварка/уплотнение едва ли дойдет быстрее, чем на площадках появятся электрики с тюбиками клея и УФ-излучателями и растворителем вместо кусачек))
При нынешних темпах развития пром.химии, мне кажется это весьма вероятным, особенно вспоминая, что кузова авто более-менее приличных марок уже вовсю склеивают вместо сварки...
Вы шины варите прямо в щитах?
И пауки опрессовываете прямо по месту?
Тогда эта технология точно не для вас))
Шины использую заводские, перемычки опрессовываю так - как удобнее и технологичнее
Судя по последнему заявлению, Вы - Активно Используете Данную Технологию.
Либо вот-вот начнёте использовать и уже заказали оборудование. Так ли это ???!!!
В таком случае, хотелось бы увидеть, Результаты Использования Данной Технологии.
Либо вот-вот начнёте использовать и уже заказали оборудование. Так ли это ???!!!
Нет. Прежде чем инвестировать в какую-либо технологию стоит выяснить все за и против. Пока вижу только плюсы. Это напрягает, т.к. если у чего-либо нет явных минусов, они могут нарисоваться в самый неподходящий момент, перевешивая все достоинства. Почему и ищу тех, кто уже реально юзает...
Минус, думаю, стоимость оборудования. Плюс надо обучить человека. И объем работ, при которых окупится оборудование, должен быть стабильным.
В продолжение темы... В комплекте со шнайдеровскими сухими трансформаторами пришли гибкие шины.
Контактные площадки/наконечники явно выполнены с использованием технологии ультразвукового уплотнения.
Есть повод вспомнить старую тему в разрезе "Сделано у нас".
Оказывается, оборудование для ультразвуковой сварки вполне себе выпускается в РФ:
https://pro.sp-sonic.ru/welding-metall
я живу за рубежом. иногда приезжаю. чаще всего в Воронеж. поэтому и интересуюсь успехами Воронежских компаний. уже много лет заглядываю и смотрю на достижения Спецмаш. но никогда не связывал их оборудование с электрикой или электромонтажом