Схема подключения лифта с двумя остановками.

не найдете. Помимо всего вами перечисленного, количество концевиков необходимо умножить МИНИМУМ на 3, если делать релейное управление, вам понадобится вагон реле

Вагон реле врядли, а реле с несколькими группами на переключение, это надо. В своё время делал такое на 380, два пускателя с самоблокировкой, с двумя группами доп контактов каждый в своём направлении работал и всё. Кнопки или замыкали или размыкали цепь питания соответствующей катушки. Концевики тупо размыкали цепь. Ничего там сложного нет, искать нечего, быстрее нарисовать самому.

Как я это понимаю, без плавного старта/останова это не лифт, а подъёмник.

Зависит от применёного привода, в совковых лифтах никаких плавных стартов не было, ничего работают. По уму нужен частотник с управлением для старта и стопа плавного
Если нужен лифт совремный то денег в Отис засылаешь и имеешь вещь. А для сельской местности, попонтоваться перед пцанами пойдёт и колхозный вариант из лебёдки и пары пускателей с концевиками. Хз как там железо собрано, но тормоз на движке нужен обязательно

Вы лифтами занимались?

Вопрос поставлен просто:" я уже голову сломал в поисках монтажной схемы подключения реверсивного подключения двигателя с двумя точками управления", зачем углубляться.На самом деле всё просто.Как правило, блокировка уже присутствует у реверсивного пускателя и механическая и электрическая.А посты управления есть с двумя парами контактов.Нормально разомкнутыми и нормально замкнутыми на одной кнопке.При нажатии кнопки в одном посте, размыкаетя цепь питания второго.Однако нужно предусмотреть выдержку времени для отработки первой команды, прежде чем выполнить следующую,либо задействовать концевик для выполнения команды полностью.

Вам не стоит делать лифт...

Автор что угодно может называть лифтом.Он не уточняет.Это может быть простой подъемник, которые часто используются в кафе, столовой, ресторане, где два уровня приготовления пищи.Кухня в подвале, сервировка на первом этаже.Хотя для этого есть готовые механизмы.Может хотят попроще, подешевле?

Вот как раз для ресторана, для спуска тарелочек грязных и подъема приготовленных на кухне блюд мне довелось как-то городить лифт. С частотным приводом, индукционными датчиками, концевиками, с микропроцессорным управлением. Схем в интернете тогда (года четыре назад) я не нашел. До этого с подъемным оборудованием почти не работал. Больше за такую работу не возьмусь, очень долго ее делать, если постоянно этим не заниматься.

О, в гугле есть!

Заказчик, народ капризный и мнительный, порой его трудно сразу понять.

Профессионал в любом случае с заказчиком разберется.

Прще сказать чем не занимался. Но лифт для поъёма людей весьма заморочная штука, поэтому туда лучше не лезть, если что случиться, то отбрехаться будет крайне сложно. Для технических нужд, дело другое.Для лифта для людей обязательно регулярное обслуживание и куча бумажек, основная задача которых как раз прикрыть твой зад от уголовки.
За колхозный вариант в частном доме, если что случиться, могут и закопать и посадить, так что ну нафиг эти приключения, пусть делает контора которая этим официально занимается и обслуживает.. Не стоит это тех денег что на первый взгляд можно легко получить. Если что будут искать крайнего.

Столкнулся тут с почти лифтом. Впервые познакомился

Но после непродолжительного изучения увидел ряд недостатков, да и ценник у ребят неадекватный. Я понимаю 200% наценки, но не 2000% от себестоимости))
Но идея забавная. И заказчики на это, особенно в студиях, ведутся на раз-два. Короче, сделали с коллегами сварщиками и мебельщиками уже несколько штук таких. Клиенты писают кипятком, а я изучаю каков будет ресурс у тельферов при такой эксплуатации))

Стесняюсь дополнить. Доводилось реконструировать грузовой лифт (на два этажа), так кроме пускателей, кнопочных постов "вверх - вниз" и "звонок", были еще этажные переключатели (концевик с фиксацией в двух положениях, с колёсиком; т.е. проезжает этаж - перекидывается в другое положение). Позднее хозяева решили продлить его движение в подвал. Пришлось искать такой-же этажный переключатель и еще пост. Первое время пользовались с промежуточной остановкой, потом усовершенствовал, добавив реле. Схему спустя 8 лет не вспомню, но приложить голову и начертить на досуге...

Зачем вы берётесь за это? Если вашему заказчику нужен лифт пусть заплатит денег соответствующей организации и будет ему лифт, а изобретать "велосипед с порохом" не стоит уже изобретено и запатентовано и не забывайте про ответственность которую вы возьмёте на себя